Questions Fréquentes

Absolument. International Cars, c'est plus de 2 500 véhicules livrés, une équipe expérimentée et joignable, et un processus transparent de bout en bout. Chaque véhicule est documenté, inspecté, validé et présenté avec un dossier complet (photos, rapports, historique). Nous ne laissons rien au hasard.

Nous offrons des prix jusqu'à 30% inférieurs grâce à notre présence à Émirats (zone franche, fiscalité optimisée), une sélection personnalisée, des inspections terrain, une documentation complète et une équipe multilingue experte. Vous accédez à des modèles rares et des configurations uniques introuvables en France, avec la même qualité de service.

Pas du tout. 80% de nos clients n'ont aucune expertise mécanique et c'est parfaitement normal. Notre rôle est justement de vous conseiller, de vous éviter les erreurs, de vous expliquer les termes techniques clairement et de tout gérer de A à Z. Vous avez juste besoin de savoir ce que vous aimez, on s'occupe du reste.

Bien sûr. Nous pouvons inspecter un véhicule que vous avez repéré ailleurs, vérifier sa conformité et son historique, contrôler si le prix est juste, et organiser le transport, les formalités et l'homologation. Cela vous évite les mauvaises surprises (véhicule accidenté, non homologable, prix gonflé).

C'est simple et entièrement géré par notre équipe : 1) Contact et discussion de vos besoins. 2) Sourcing du véhicule (Émirats, Japon, Corée, Europe). 3) Inspection professionnelle avec rapport photo/vidéo. 4) Validation et paiement. 5) Export et transport maritime sécurisé. 6) Livraison et homologation si nécessaire. Délai : 4 à 10 semaines selon la destination.

Comptez entre 4 et 10 semaines selon l'origine du véhicule et la destination. Ce délai se décompose ainsi : sécurisation et inspection (1-2 semaines), transport maritime (3-6 semaines), dédouanement et homologation (1-3 semaines). Nous vous tenons informé à chaque étape avec un suivi en temps réel.

Nous vous fournissons un dossier complet avant toute validation : photos HD détaillées (extérieur, intérieur, moteur, dessous de caisse), rapport d'inspection, historique d'entretien quand disponible, et notre propre évaluation professionnelle. Une inspection en visio peut également être organisée.

Notre processus de sélection rigoureux minimise ce risque. Chaque véhicule est vérifié avant validation de l'achat. Si un défaut non mentionné est découvert lors de notre inspection, nous pouvons annuler l'achat et vous proposer une alternative sans frais supplémentaires.

Avant la réservation du véhicule, vous restez entièrement libre d'arrêter sans aucun frais. Après le paiement, des frais peuvent s'appliquer selon l'avancement du dossier. Nous communiquons de manière transparente à chaque étape sur les implications d'une annulation.

Nous proposons une large gamme : SUV, pick-up, sportives, berlines premium, 4x4, utilitaires, véhicules de collection, modèles récents sous garantie constructeur et véhicules rares introuvables en France. Nos sources principales : Émirats, Japon, Corée du Sud, Canada et Europe.

En moyenne, nos clients économisent entre 20% et 40% par rapport aux prix pratiqués en France pour un véhicule équivalent. Cette différence s'explique par notre accès direct aux marchés internationaux (Émirats zone franche, enchères japonaises, marché coréen), une fiscalité optimisée et l'absence d'intermédiaires multiples.

Absolument ! Les véhicules de plus de 30 ans bénéficient d'une taxation avantageuse et d'une procédure d'homologation simplifiée. C'est une excellente option pour les classiques japonais comme les Nissan Skyline, Toyota Supra MK4, Mazda RX-7 ou Honda NSX.

Aucun frais caché. Votre devis détaille chaque poste : prix d'achat du véhicule, frais d'export, transport maritime, assurance, droits de douane, TVA, homologation et notre commission. Tout est communiqué à l'avance dans un devis clair et transparent.

Les coûts varient selon le type de véhicule : environ 5 200€ pour les pick-up américains, environ 3 200€ pour certaines Porsche, environ 1 700€ pour les Mercedes/BMW d'origine européenne. Pour les autres pays, les tarifs sont adaptés aux réglementations locales. Nous vous communiquons le coût exact dans votre devis.

Oui, absolument. Contactez-nous avec vos critères et nous vous établissons un devis détaillé sous 24h, entièrement gratuit et sans aucun engagement.

Oui, nous travaillons avec des courtiers partenaires et des banques qui comprennent l'import automobile. Des solutions de financement adaptées sont possibles, même pour des véhicules d'origine étrangère. Nous vous orientons vers la meilleure option selon votre situation.

Oui. Nous vous orientons vers des partenaires spécialisés dans l'assurance de véhicules importés. Le véhicule est couvert dès son arrivée, et une garantie complémentaire optionnelle est disponible pour ceux qui ne souhaitent pas se reposer uniquement sur l'assurance.

Non, et c'est justement pour ça que nous vérifions chaque dossier en amont. Nous contrôlons l'origine, la version, la conformité technique et l'historique de chaque véhicule. Les véhicules neufs sont généralement homologables sans difficulté ; les véhicules d'occasion nécessitent des vérifications spécifiques. Nous refusons tout import douteux et communiquons toujours en toute transparence.

La DREAL est l'organisme qui certifie qu'un véhicule importé est conforme aux normes européennes. Cette procédure inclut la vérification du certificat de conformité, des émissions polluantes, des dispositifs de sécurité et de l'éclairage. Nous gérons intégralement cette démarche pour vous.

En France, le bonus écologique est conditionné à un score environnemental qui prend en compte le lieu de fabrication du véhicule. Les véhicules électriques ou hybrides rechargeables fabriqués en Corée du Sud, au Japon ou aux USA peuvent être éligibles sous certaines conditions. Nous vérifions systématiquement l'éligibilité au bonus et au malus avant tout achat pour éviter les mauvaises surprises.

Les documents essentiels sont : le titre de propriété étranger (export certificate), la facture d'achat, le connaissement maritime (bill of lading), le certificat de dédouanement (846A), le quitus fiscal, le procès-verbal de la DREAL pour la réception à titre isolé (RTI) et le certificat de conformité si disponible. International Cars prépare et rassemble tous ces documents pour vous afin de garantir une immatriculation sans blocage.

Certaines adaptations peuvent être nécessaires : conversion du compteur en km/h, modification de l'éclairage, ajustement des phares pour la conduite à droite si le véhicule est en conduite à gauche (marché japonais). Ces modifications sont incluses dans notre prestation d'homologation.

Le délai d'homologation DREAL varie selon l'origine et le type de véhicule : 1 à 2 semaines pour un véhicule de marque européenne (Mercedes, BMW, Porsche importés de Dubai), 2 à 4 semaines pour un véhicule japonais ou coréen nécessitant une réception à titre isolé (RTI), et jusqu'à 6 semaines pour les cas complexes nécessitant des modifications techniques. International Cars gère l'intégralité des démarches DREAL et UTAC pour vous.

Oui, c'est tout à fait légal. Les véhicules à conduite à droite (volant à droite) du Japon ou du Royaume-Uni peuvent circuler en France sans obligation de conversion du volant. Seules des adaptations mineures sont requises : réglage des phares pour la conduite à droite, ajout de déflecteurs si nécessaire, et conformité des feux. International Cars gère ces adaptations dans le cadre de l'homologation DREAL. La conversion complète du volant à gauche est aussi possible pour les clients qui le souhaitent.

Le véhicule est acheminé par transport maritime, soit en conteneur individuel (protection maximale), soit en roll-on/roll-off (RoRo). Le conteneur est recommandé pour les véhicules de valeur. Une assurance tous risques couvre le transport de bout en bout.

Le conteneur individuel offre une protection maximale (véhicule enfermé, à l'abri des intempéries et chocs) — recommandé pour les véhicules premium ou de collection. Le RoRo (Roll-on/Roll-off) est plus économique : le véhicule roule directement sur le navire. Le choix dépend de la valeur du véhicule et de votre budget. Nous vous conseillons la meilleure option dans votre devis.

Oui, vous bénéficiez d'un suivi complet : confirmation d'embarquement, suivi GPS pendant le transit, notification d'arrivée au port, avancement du dédouanement et planification de la livraison finale. Vous êtes informé à chaque étape.

Oui, nous livrons sur l'ensemble du territoire français métropolitain. La livraison se fait directement à votre domicile par camion plateau, ou vous pouvez venir récupérer votre véhicule à notre point de remise. Les frais sont inclus dans votre devis.

Les véhicules neufs conservent leur garantie constructeur. Pour les autres, une garantie complémentaire optionnelle est disponible. Nous pouvons vous orienter vers nos ateliers partenaires en cas de besoin. Notre modèle repose sur des prix bas et une transparence totale.

Notre équipe reste disponible après la livraison. En cas de problème mécanique couvert par la garantie, nous coordonnons la prise en charge avec notre réseau de partenaires. Pour toute question, votre conseiller dédié reste joignable par téléphone et WhatsApp.

L'import d'une voiture du Japon comprend : l'achat (souvent via enchères japonaises), le transport maritime vers Le Havre (1 250 à 1 500 €), les droits de douane (10% de la valeur), la TVA (20%), et l'homologation DREAL (1 700 à 3 800 € selon le modèle). International Cars gère tout de A à Z : sélection, achat aux enchères, inspection, transport en conteneur, dédouanement, homologation et livraison à domicile. Délai moyen : 6 à 10 semaines.

Oui, les Émirats offrent des prix très compétitifs grâce à la zone franche et une fiscalité réduite. Les véhicules premium (Land Rover, Porsche, Mercedes) y sont souvent 20 à 40% moins chers. Les frais incluent le transport maritime (1 500 à 2 000 €), les droits de douane (10%), la TVA (20%) et l'homologation. Pour les véhicules de marque européenne, l'homologation est simplifiée. International Cars a une présence directe aux Émirats pour inspecter chaque véhicule sur place.

Oui, nous importons régulièrement des véhicules depuis le Canada et les États-Unis. Les frais comprennent : le transport maritime (2 000 à 3 000 € selon le port), les droits de douane (6,5 % pour les USA, 0 % pour certains véhicules canadiens via le CETA), la TVA (20 %) et l'homologation DREAL/UTAC. Les pick-up américains et SUV sont particulièrement intéressants car souvent 25 à 35 % moins chers qu'en France. International Cars gère l'intégralité du processus : achat, inspection, transport et mise en conformité.

La Corée du Sud offre un excellent rapport qualité-prix, notamment sur les modèles Hyundai, Kia et Genesis haut de gamme. Le processus inclut : la sélection du véhicule sur le marché coréen, l'inspection sur place, le transport maritime vers la France (4 à 6 semaines), le dédouanement (droits de douane 10 %, TVA 20 %) et l'homologation DREAL. Les véhicules électriques et hybrides coréens peuvent être éligibles au bonus écologique sous conditions. Contactez-nous pour un devis personnalisé.

Oui, les kei cars (micro-voitures japonaises comme la Suzuki Jimny, Honda N-Box ou Daihatsu Copen) peuvent être importées et homologuées en France. Ces véhicules de moins de 660 cm³ nécessitent une réception à titre isolé (RTI) auprès de la DREAL, avec adaptation des phares et du compteur. Les kei cars de plus de 30 ans bénéficient d'une procédure simplifiée en carte grise collection. International Cars gère l'intégralité du processus, de l'achat aux enchères japonaises à la livraison homologuée.

Oui, l'accord de libre-échange CETA entre le Canada et l'Union européenne permet une réduction significative des droits de douane sur certains véhicules. Selon l'origine de fabrication et le type de véhicule, les droits peuvent être réduits à 0 % au lieu des 6,5 % habituels. Il faut toutefois que le véhicule soit certifié d'origine canadienne avec un certificat EUR.1 ou une déclaration d'origine. La TVA française de 20 % reste due dans tous les cas. International Cars vérifie l'éligibilité CETA de chaque véhicule canadien pour optimiser vos coûts d'importation.

L'immatriculation provisoire WW (ou plaque WW) est un certificat temporaire valable 4 mois qui permet de circuler légalement en France avec un véhicule importé en attente de sa carte grise définitive. Elle est délivrée après le dédouanement et le quitus fiscal. Pour l'obtenir, il faut présenter : le certificat de dédouanement (846A), le quitus fiscal, une pièce d'identité, un justificatif de domicile et une assurance. International Cars prépare l'ensemble des documents et effectue la demande de WW pour vous dès l'arrivée du véhicule en France.

Après l'homologation DREAL et l'obtention de tous les documents (846A, quitus fiscal, PV de RTI), la demande de carte grise définitive se fait en ligne sur le site de l'ANTS. Le délai moyen est de 2 à 4 semaines selon la charge de l'ANTS et la complexité du dossier. En attendant, vous circulez avec l'immatriculation provisoire WW. International Cars prépare l'intégralité du dossier ANTS et suit votre demande jusqu'à la réception du certificat d'immatriculation définitif.

International Cars effectue une inspection complète sur place avant tout achat : rapport photo/vidéo détaillé (extérieur, intérieur, moteur, dessous de caisse), vérification de l'historique d'entretien et des éventuels sinistres, contrôle du kilométrage réel et de la conformité technique. Au Japon, nous consultons le certificat d'inspection (shaken) et le rapport d'enchères. Aux Émirats, nous vérifions le service history et l'absence d'accident via les bases locales. Vous recevez un dossier complet avec notre évaluation professionnelle avant de valider l'achat.

Les principaux ports d'arrivée pour les véhicules importés en France sont Le Havre (pour les imports du Japon, Corée et Canada/USA) et Fos-sur-Mer/Marseille (pour les imports des Émirats et du Moyen-Orient). À l'arrivée au port, le véhicule passe par le dédouanement (présentation du connaissement, paiement des droits de douane et TVA), puis est récupéré et acheminé vers notre centre pour l'homologation DREAL. International Cars gère toutes les formalités portuaires et le transport du port jusqu'à votre domicile.

Les modèles japonais les plus demandés à l'import sont les sportives emblématiques : Nissan Skyline GT-R (R32, R33, R34), Toyota Supra MK4 et MK5, Mazda RX-7 FD, Honda NSX et Honda Civic Type R. Les SUV comme le Toyota Land Cruiser et le Mitsubishi Pajero sont aussi très prisés. Pour les collectionneurs, les kei cars (Honda N-Box, Suzuki Jimny, Daihatsu Copen) gagnent en popularité. International Cars accède à l'ensemble du marché japonais via les enchères (USS, TAA, HAA) pour trouver le modèle exact que vous recherchez.

Oui, les véhicules d'occasion importés de plus de 10 ans bénéficient d'une exonération totale (100 % de réduction) du malus écologique en France. Pour les véhicules de moins de 10 ans, le malus est calculé sur la base du barème en vigueur lors de la première immatriculation dans le pays d'origine, avec un abattement progressif selon l'ancienneté. International Cars calcule systématiquement le montant exact du malus avant tout achat pour que vous connaissiez le coût total sans mauvaise surprise.

Acheter seul aux enchères japonaises (USS, TAA, HAA) comporte plusieurs risques : barrière de la langue (fiches en japonais), impossibilité d'inspecter physiquement le véhicule, difficulté à interpréter les rapports d'enchères et les grades de condition, risque de tomber sur un véhicule accidenté ou inondé mal noté, et complexité logistique (export, transport maritime, dédouanement, homologation). Un mandataire comme International Cars dispose d'agents sur place au Japon qui inspectent chaque véhicule, vérifient l'historique via le shaken et les rapports d'enchères, et gèrent l'intégralité du processus jusqu'à la livraison homologuée en France.

Les exigences dépendent de la date de première mise en circulation et du type de véhicule. Les véhicules neufs importés doivent respecter la norme antipollution en vigueur (Euro 6e ou Euro 7 selon la date). Les véhicules d'occasion sont soumis à la norme qui était applicable lors de leur première immatriculation dans le pays d'origine. Les véhicules de plus de 30 ans en carte grise collection sont exemptés des normes antipollution. International Cars vérifie systématiquement la conformité aux normes européennes avant tout achat et vous informe des éventuelles adaptations nécessaires (catalyseur, filtre à particules, système OBD).

Cela dépend de la marque et du pays d'origine. Les constructeurs européens (Mercedes, BMW, Porsche) offrent généralement une garantie internationale transférable, y compris pour les véhicules achetés aux Émirats ou au Canada. Les marques japonaises (Toyota, Nissan, Honda) et coréennes (Hyundai, Kia, Genesis) appliquent souvent une garantie limitée au pays d'achat, mais certains modèles récents bénéficient d'une extension internationale. International Cars vérifie systématiquement le statut de garantie avant tout achat et vous informe des options de garantie complémentaire disponibles en France.

Les 4x4 japonais comme le Toyota Land Cruiser (séries 70, 100, 200, 300) et le Mitsubishi Pajero sont très prisés à l'import car souvent 25 à 40 % moins chers qu'en France. Le coût total comprend : le prix d'achat au Japon (variable selon modèle et état), le transport maritime vers Le Havre (1 250 à 1 500 €), les droits de douane (10 %), la TVA (20 %) et l'homologation DREAL (1 700 à 3 200 €). Les modèles de plus de 10 ans sont exonérés de malus écologique. International Cars accède aux enchères japonaises pour trouver le modèle exact au meilleur prix et gère tout le processus jusqu'à la livraison.

Dubai et les Émirats Arabes Unis sont une source privilégiée pour les SUV et berlines premium grâce à la zone franche et l'absence de TVA locale. Les modèles les plus avantageux à l'import sont les Range Rover, Land Rover Defender, Porsche Cayenne, Mercedes GLE/GLS, BMW X5/X7 et Lexus LX. Les économies atteignent 20 à 40 % par rapport aux prix français. Les frais d'import comprennent le transport maritime (1 500 à 2 000 €), les droits de douane (10 %), la TVA française (20 %) et l'homologation DREAL (simplifiée pour les marques européennes). International Cars dispose d'une équipe sur place à Dubai pour inspecter chaque véhicule et garantir sa conformité avant expédition.

Un mandataire auto classique achète généralement des véhicules neufs au sein de l'Union européenne en négociant des remises réseau. International Cars est un importateur spécialisé hors UE : nous sourçons des véhicules premium depuis le Japon (via les enchères USS, TAA, HAA), les Émirats (zone franche Dubai), la Corée du Sud et le Canada/USA. Notre valeur ajoutée inclut l'inspection sur place par nos agents locaux, la gestion complète du transport maritime, le dédouanement, l'homologation DREAL et la livraison à domicile. Nous donnons accès à des modèles rares, des configurations introuvables en France et des prix souvent 20 à 40 % inférieurs au marché français.

En 2026, le bonus écologique en France est conditionné au score environnemental du véhicule, qui prend en compte le lieu de fabrication et l'empreinte carbone du transport. Pour un véhicule électrique ou hybride rechargeable importé du Japon, de Corée du Sud ou des USA, il faut d'abord vérifier l'éligibilité au bonus via le score environnemental (liste publiée par l'ADEME). Ensuite, le processus classique s'applique : transport maritime, dédouanement (droits de douane 10 %, TVA 20 %), homologation DREAL et demande de bonus auprès de l'ASP après immatriculation. Les modèles coréens (Hyundai Ioniq, Kia EV6, Genesis) et japonais (Toyota bZ4X, Nissan Ariya) peuvent être éligibles sous conditions. International Cars vérifie systématiquement l'éligibilité et optimise le coût total de votre import électrique.

Les deux options ont leurs avantages. Les enchères japonaises (USS, TAA, HAA) offrent le choix le plus large avec des prix souvent 10 à 20 % inférieurs au marché revendeur, mais nécessitent un mandataire professionnel pour enchérir et inspecter. Les revendeurs directs au Japon proposent des véhicules déjà inspectés et prêts à l'export, avec moins de risques mais des prix légèrement plus élevés. International Cars utilise les deux canaux selon votre profil : les enchères pour les modèles courants (Toyota, Nissan, Honda) où la concurrence fait baisser les prix, et les revendeurs spécialisés pour les modèles rares ou spécifiques (GT-R R34, Supra MK4, NSX) où l'expertise terrain est cruciale. Dans tous les cas, nous inspectons chaque véhicule sur place avant validation.

Les véhicules vendus aux Émirats sont souvent en spécifications GCC (Gulf Cooperation Council), avec des différences par rapport aux versions européennes : climatisation renforcée, suspension adaptée, parfois absence de feux antibrouillard arrière ou phares à réglage différent. Pour les marques européennes (Mercedes, BMW, Porsche), les écarts sont mineurs et l'homologation DREAL reste simple. Pour les marques japonaises ou américaines en specs GCC, des adaptations supplémentaires peuvent être nécessaires (éclairage, compteur km/h). International Cars vérifie systématiquement les spécifications avant achat et anticipe les adaptations nécessaires pour une homologation sans surprise.

Oui, les vans japonais comme le Toyota HiAce, le Mitsubishi Delica ou le Nissan Caravan sont très prisés pour l'import en France, que ce soit pour un usage utilitaire ou un aménagement camper/van life. L'homologation dépend de l'usage prévu : un véhicule utilitaire (CTTE) suit la procédure RTI classique auprès de la DREAL, tandis qu'un van aménagé pour l'habitation nécessite une homologation VASP (Véhicule Automoteur Spécialement Aménagé). Les vans de plus de 30 ans peuvent bénéficier d'une carte grise collection simplifiée. International Cars gère l'import complet, de l'achat aux enchères japonaises à la livraison homologuée en France.

Le coût du transport maritime varie selon la distance et le type d'expédition (conteneur ou RoRo). Depuis le Japon vers Le Havre : 1 250 à 1 500 € en RoRo, 1 800 à 2 500 € en conteneur. Depuis Dubai/Émirats vers Fos-sur-Mer ou Marseille : 1 500 à 2 000 € en RoRo, 2 000 à 3 000 € en conteneur. Depuis le Canada ou les USA vers Le Havre : 2 000 à 3 000 € selon le port de départ (côte Est ou Ouest). Depuis la Corée du Sud : 1 400 à 2 200 € selon le mode. À ces frais s'ajoutent les frais portuaires (500 à 1 000 €) et l'assurance maritime (environ 1 à 2 % de la valeur du véhicule). International Cars négocie les meilleurs tarifs grâce à ses partenaires logistiques et inclut tous les coûts dans votre devis détaillé.

Oui, les véhicules ex-location (ex-rental) sont courants à Dubai et aux USA, et ils peuvent représenter de bonnes affaires car ils sont souvent récents, bien entretenus et vendus à prix réduit. Cependant, il faut être vigilant : vérifier le kilométrage réel, l'historique d'entretien complet, l'absence de dommages cosmétiques non réparés et l'état des pneumatiques et freins. À Dubai, les flottes de location premium (Range Rover, Mercedes, Porsche) sont renouvelées fréquemment et les véhicules sont généralement en excellent état. Aux USA, les ex-rental sont souvent vendus aux enchères (Manheim, ADESA). International Cars inspecte minutieusement chaque véhicule ex-location sur place, vérifie son historique complet via les bases locales et vous fournit un rapport détaillé avant tout engagement.

Le quitus fiscal est un document obligatoire délivré par le centre des impôts de votre domicile qui atteste que la TVA a bien été acquittée sur votre véhicule importé. Pour l'obtenir, vous devez présenter : la facture d'achat du véhicule, le certificat de dédouanement (846A), une pièce d'identité et un justificatif de domicile. Le quitus est indispensable pour demander l'immatriculation (carte grise) en France. Pour les véhicules d'occasion achetés à un particulier hors UE, la TVA de 20 % est due sur la valeur en douane. International Cars prépare l'ensemble des documents et vous accompagne au centre des impôts pour obtenir votre quitus fiscal sans délai.

Oui, les muscle cars et sportives américaines sont parmi les véhicules les plus demandés à l'import depuis les USA. La Ford Mustang, la Chevrolet Camaro et la Dodge Challenger sont souvent 25 à 35 % moins chères qu'en France. L'import comprend le transport maritime depuis la côte Est ou Ouest des USA (2 000 à 3 000 €), les droits de douane (6,5 %), la TVA (20 %) et l'homologation DREAL/UTAC. Les modèles récents nécessitent une vérification des normes Euro 6 et une adaptation de l'éclairage. Les véhicules de plus de 30 ans (Mustang classiques, Camaro première génération) bénéficient d'une procédure simplifiée en carte grise collection. International Cars gère l'intégralité du processus, de l'achat à la livraison homologuée.

Oui, les pick-up américains comme le Ford F-150, le RAM 1500 et le Chevrolet Silverado sont parmi les véhicules les plus demandés à l'import depuis les USA. Ils sont souvent 30 à 40 % moins chers qu'en France grâce à un marché américain très concurrentiel. Le coût total inclut le transport maritime (2 000 à 3 000 €), les droits de douane (6,5 %), la TVA (20 %) et l'homologation DREAL/UTAC (environ 5 200 €). Les adaptations nécessaires portent sur l'éclairage, le compteur et parfois le système antipollution pour la conformité Euro 6. International Cars gère l'intégralité du processus : achat aux enchères américaines (Manheim, ADESA) ou chez un revendeur, inspection sur place, transport et homologation complète.

Les enchères automobiles américaines (Manheim, ADESA, Copart) sont des plateformes professionnelles où des milliers de véhicules sont vendus chaque semaine à des prix compétitifs. Manheim et ADESA proposent des véhicules d'occasion en bon état (ex-flotte, ex-location, trade-in), tandis que Copart se spécialise dans les véhicules avec dommages déclarés. L'accès est réservé aux professionnels agréés — un particulier ne peut pas enchérir directement. International Cars dispose d'agents accrédités sur place aux USA qui inspectent les véhicules avant enchère, vérifient l'historique via Carfax/AutoCheck et gèrent l'achat, l'export et le transport maritime vers la France. C'est un canal d'approvisionnement idéal pour les pick-up, SUV et muscle cars à prix réduit.

Le certificat de dédouanement 846A est le document officiel délivré par la douane française attestant que votre véhicule importé a été régulièrement dédouané et que les droits de douane et la TVA ont été acquittés. Pour l'obtenir, vous devez présenter au bureau de douane du port d'arrivée : le connaissement maritime (bill of lading), la facture d'achat, le titre de propriété étranger et une déclaration en douane (DAU). Le 846A est indispensable pour obtenir le quitus fiscal et procéder à l'immatriculation en France. International Cars prépare l'ensemble du dossier douanier et effectue les formalités de dédouanement pour vous dès l'arrivée du véhicule au port.

Les véhicules américains sont construits selon les normes FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards) qui diffèrent des normes ECE (Economic Commission for Europe) appliquées en France. Les principales différences portent sur l'éclairage (feux oranges latéraux aux USA vs réflecteurs en Europe), les pare-chocs (hauteur et résistance aux chocs différentes), le compteur (mph vs km/h) et les normes antipollution (EPA vs Euro 6/7). Pour homologuer un véhicule américain en France, ces éléments doivent être adaptés lors de la réception à titre isolé (RTI) auprès de la DREAL et de l'UTAC. International Cars gère l'intégralité des adaptations techniques nécessaires pour la mise en conformité ECE de votre véhicule importé des USA.

International Cars effectue une vérification complète de chaque véhicule avant achat. Au Japon, nous consultons le rapport d'enchères officiel (grade de condition, historique sinistres) et le certificat d'inspection shaken. Aux Émirats, nous vérifions l'historique via les bases de données de la police et du RTA. Aux USA et au Canada, nous utilisons Carfax et AutoCheck pour identifier les accidents, inondations ou vols déclarés. Nous vérifions également le numéro VIN auprès des bases internationales (Interpol, Europol) pour écarter tout véhicule volé. Si un doute subsiste, nous refusons le véhicule et vous proposons une alternative. Ce contrôle rigoureux est inclus dans notre prestation sans frais supplémentaires.

Le processus complet se déroule en 6 étapes avec un délai total de 4 à 10 semaines selon le pays d'origine : 1) Contact et définition de vos critères (1-2 jours). 2) Recherche, inspection et validation du véhicule (1-2 semaines). 3) Achat et préparation à l'export (3-5 jours). 4) Transport maritime vers la France (2-5 semaines selon le pays). 5) Dédouanement, quitus fiscal et homologation DREAL (1-3 semaines). 6) Livraison à domicile (2-3 jours). Vous êtes informé en temps réel à chaque étape via votre espace client et WhatsApp. Les délais les plus courts sont pour les imports depuis Dubai (4-5 semaines), les plus longs depuis le Canada ou les USA côte Ouest (8-10 semaines).

Un véhicule importé de l'étranger n'a pas besoin de passer un contrôle technique classique avant sa première immatriculation en France : c'est la réception à titre isolé (RTI) auprès de la DREAL qui remplace cette obligation. La RTI vérifie la conformité technique, les émissions et la sécurité du véhicule. En revanche, une fois immatriculé, le véhicule est soumis aux mêmes obligations de contrôle technique périodique que tout véhicule circulant en France (tous les 2 ans). International Cars s'assure que votre véhicule passe la RTI DREAL sans difficulté et vous informe du calendrier de contrôle technique à respecter ensuite.

Pour choisir un importateur fiable, vérifiez plusieurs critères : l'ancienneté et le nombre de véhicules livrés (International Cars : plus de 2 500 véhicules), la transparence sur les coûts (devis détaillé sans frais cachés), la présence d'agents sur place dans les pays source (Émirats, Japon, Corée), les avis clients vérifiables, la prise en charge complète (transport, dédouanement, homologation DREAL, livraison), et la réactivité du service client. Méfiez-vous des prix trop bas, des importateurs sans adresse physique et de ceux qui refusent de fournir un devis écrit détaillé. International Cars est joignable par téléphone et WhatsApp, avec une équipe multilingue et un suivi transparent à chaque étape.

Le budget total dépend du modèle, mais voici une estimation complète pour 2026 : prix d'achat du véhicule aux enchères japonaises (variable), frais d'export Japon (200 à 400 €), transport maritime vers Le Havre en RoRo (1 250 à 1 500 €) ou conteneur (1 800 à 2 500 €), assurance maritime (1 à 2 % de la valeur), droits de douane (10 % de la valeur CIF), TVA française (20 % sur valeur + douane), homologation DREAL/RTI (1 700 à 3 800 € selon modèle), frais portuaires et manutention (500 à 800 €), et commission International Cars. Pour un véhicule acheté 15 000 € au Japon, le coût total rendu homologué en France est d'environ 23 000 à 26 000 €. Nous fournissons un devis détaillé gratuit et sans engagement avant tout achat.

Oui, les véhicules de marque européenne (Mercedes, BMW, Porsche, Land Rover) achetés aux Émirats bénéficient d'une procédure d'homologation simplifiée et plus rapide en France. Comme ces véhicules disposent déjà d'une réception européenne de type (WVTA) dans le système du constructeur, la DREAL peut délivrer le certificat de conformité sans passer par les tests complets de l'UTAC. Le délai est généralement de 1 à 2 semaines contre 3 à 6 semaines pour un véhicule japonais ou américain. Les adaptations se limitent souvent au réglage des phares et à la vérification du compteur en km/h. C'est l'un des grands avantages de l'import depuis Dubai : prix réduit de 20 à 40 % ET homologation simplifiée pour les marques européennes.

Cela dépend du type de véhicule : les Émirats (Dubai) sont imbattables pour les SUV et berlines premium européennes (Land Rover, Porsche, Mercedes) avec 20 à 40 % d'économie grâce à la zone franche. Le Japon est idéal pour les sportives (GT-R, Supra, RX-7), les véhicules de collection et les kei cars. Le Canada et les USA offrent les meilleurs prix sur les pick-up (Ford F-150, RAM) et SUV américains. La Corée du Sud est intéressante pour les modèles Hyundai, Kia et Genesis haut de gamme, notamment les électriques éligibles au bonus écologique. International Cars vous oriente vers le marché le plus avantageux selon vos critères.

Oui, pour la majorité des modèles. Les grandes marques japonaises (Toyota, Nissan, Honda, Mazda) et coréennes (Hyundai, Kia) disposent d'un réseau de concessionnaires et de distributeurs de pièces en France. Les pièces sont identiques ou compatibles avec les versions européennes dans la plupart des cas. Pour les modèles JDM exclusifs (Skyline GT-R, Silvia, kei cars), des importateurs spécialisés comme Amayama ou Megazip livrent en France sous 5 à 15 jours. Les garages indépendants peuvent entretenir ces véhicules sans difficulté. International Cars vous oriente vers les fournisseurs de pièces adaptés à votre modèle dès la livraison.

Les véhicules importés conservent une excellente cote de revente en France, souvent supérieure aux équivalents locaux grâce à leur faible kilométrage et leur entretien rigoureux (notamment les véhicules japonais avec shaken obligatoire). Les sportives JDM (GT-R, Supra, RX-7) prennent même de la valeur avec le temps. Les SUV premium importés de Dubai (Range Rover, Porsche Cayenne) se revendent au prix du marché français sans décote liée à l'import. L'argus français ne pénalise pas l'origine étrangère si le véhicule est correctement immatriculé avec carte grise française. International Cars peut vous conseiller sur les modèles à forte valeur de revente avant votre achat.

Oui, dans la plupart des cas. Les véhicules neufs de marques européennes (Mercedes, BMW, Porsche, Land Rover) achetés aux Émirats bénéficient généralement d'une garantie constructeur internationale transférable en France via le réseau concessionnaire local. Pour les marques japonaises (Toyota, Nissan, Honda), la garantie est souvent limitée au pays d'achat, mais des extensions internationales existent sur certains modèles récents. Les marques coréennes (Hyundai, Kia, Genesis) proposent de plus en plus une couverture internationale. International Cars vérifie systématiquement le statut de garantie avant l'achat et vous conseille sur les meilleures options de couverture complémentaire disponibles en France.

Oui, le Toyota Hilux et l'Isuzu D-Max sont parmi les pick-up les plus demandés à l'import. Au Japon et aux Émirats, ces modèles sont disponibles en versions diesel double cabine souvent absentes ou plus chères sur le marché français. Le Hilux japonais ou GCC bénéficie d'un excellent rapport qualité-prix, avec des économies de 20 à 35 % par rapport au neuf en France. L'import comprend le transport maritime (1 250 à 2 000 € selon l'origine), les droits de douane (10 %), la TVA (20 %) et l'homologation DREAL. Les adaptations portent principalement sur l'éclairage et le compteur. International Cars gère l'intégralité du processus, de la sélection du véhicule à la livraison homologuée à domicile.

Oui, les cabriolets et décapotables sont très avantageux à l'import. La Mazda MX-5 (Miata) est particulièrement prisée depuis le Japon, où les prix sont 25 à 40 % inférieurs au marché français grâce aux enchères. Les BMW Z4 et Porsche Boxster/718 achetés aux Émirats bénéficient de prix réduits en zone franche et d'une homologation simplifiée (marque européenne). Les modèles japonais de plus de 30 ans (MX-5 NA, Honda S2000) profitent d'une carte grise collection et de la TVA réduite à 5,5 %. International Cars inspecte chaque véhicule sur place, vérifie l'état de la capote et de l'étanchéité, et gère le transport maritime en conteneur fermé pour une protection maximale.

Oui, les kei trucks japonais (Suzuki Carry, Daihatsu Hijet, Honda Acty) sont de plus en plus demandés en France pour un usage agricole, artisanal ou de loisir. Ces mini camions de moins de 660 cm³ nécessitent une réception à titre isolé (RTI) auprès de la DREAL, avec adaptation de l'éclairage et du compteur. Leur vitesse maximale limitée (environ 100 km/h) peut restreindre leur usage sur autoroute. Les modèles de plus de 30 ans bénéficient d'une carte grise collection simplifiée. Les prix au Japon sont très attractifs (3 000 à 8 000 € selon l'état et le modèle). International Cars gère l'import complet, de l'achat aux enchères japonaises à la livraison homologuée en France.

Les deux procédures diffèrent sur plusieurs points. Un véhicule neuf bénéficie généralement d'un certificat de conformité (COC) du constructeur, ce qui simplifie l'homologation DREAL et accélère l'immatriculation. La garantie constructeur est souvent transférable. En revanche, la TVA (20 %) et les droits de douane s'appliquent sur le prix d'achat intégral. Pour un véhicule d'occasion, le prix d'achat est inférieur mais l'homologation peut nécessiter une réception à titre isolé (RTI) complète avec tests UTAC, plus longue et coûteuse. Les véhicules de plus de 10 ans sont exonérés de malus écologique. International Cars vous conseille la meilleure option selon votre budget et le modèle visé.

Oui, International Cars propose un accompagnement sur place au Japon pour les clients qui souhaitent vivre l'expérience des enchères automobiles. Notre agent local vous accueille, organise la visite des halls d'enchères (USS, TAA, HAA), vous aide à évaluer les véhicules en direct et gère les enchères pour votre compte. C'est une expérience unique qui vous permet de voir les véhicules en personne avant d'enchérir. Tous les aspects logistiques (transport, hébergement, interprète) peuvent être organisés. Contactez-nous pour planifier votre visite.

Les véhicules à titre salvage (titre reconstruit) vendus sur Copart ou IAAI aux USA sont des véhicules déclarés en perte totale par les assurances suite à un accident, une inondation ou un vol. Si certains peuvent représenter de bonnes affaires après réparation, les risques sont importants : dommages structurels cachés, problèmes électroniques liés à l'inondation, difficulté d'homologation DREAL en France et impossibilité d'obtenir une garantie. La DREAL peut refuser l'homologation si le véhicule présente des défauts structurels. International Cars déconseille généralement l'import de véhicules salvage et privilégie les véhicules à titre clean (sans sinistre majeur) pour garantir une homologation sans problème et votre sécurité.

Le calcul fiscal d'un véhicule importé comprend plusieurs composantes : les droits de douane (10 % pour les pays hors accords, 6,5 % pour les USA, 0 % pour certains véhicules canadiens via le CETA), la TVA française (20 % appliquée sur la valeur CIF + droits de douane) et le malus écologique (calculé selon le barème CO2 en vigueur, avec abattement progressif selon l'ancienneté et exonération totale pour les véhicules de plus de 10 ans). International Cars réalise une simulation fiscale complète et gratuite avant tout achat, incluant tous les postes de coûts, pour que vous connaissiez le prix total rendu en France sans mauvaise surprise. Contactez-nous pour obtenir votre simulation personnalisée.

Garagistes, revendeurs, importateurs : sourcez vos véhicules au meilleur prix, gagnez du temps sur la logistique, élargissez votre offre avec des modèles rares et profitez de notre réseau international et de notre expertise terrain. Des conditions dédiées sont disponibles sur demande.

Oui. Nous connaissons parfaitement les particularités locales : FCR, douanes et TVA en Tunisie, fiscalité marocaine et algérienne, logistique maritime et terrestre en Afrique subsaharienne. Des membres de notre équipe sont originaires de ces régions, parlent les langues locales et comprennent vos réalités sur le terrain.