Enchère3.5

FORDEXPLORER 5p. 4WD LIMITED · 2006

FORD EXPLORER 5D 4WD LIMITED 2006 - photo 1 - Import Japon | International Cars
1 / 6

Prix de départ enchère

550

101 000 ¥

Clé en main9 765détaxé
Date d'enchère : 25/04/2026KyushuLot 13008

Commander un rapport d'inspection

Livré par email sous 48h · Sans engagement

29,99 €

2006

Année

94 000 km

Kilométrage

Essence

Carburant

Automatique

Transmission

4600 cc

Moteur

Gauche

Volant

À propos de ce véhicule

FORD EXPLORER 5p. 4WD LIMITED · 2006

Découvrez cette FORD EXPLORER 5D 4WD LIMITED (2006), disponible aux enchères japonaises. International Cars l'enchérit pour vous au prix réel du marché, sans marge cachée. Caractéristiques principales : mise en circulation en 2006, 94 000 km au compteur, motorisation essence, boîte fa. Un kilométrage cohérent avec l'année du véhicule, attestant d'une utilisation régulière mais raisonnable.

Le marché japonais des enchères est reconnu comme l'un des plus structurés au monde : chaque véhicule est noté, les défauts signalés et l'historique contrôlé avant adjudication. Cette transparence réduit drastiquement le risque d'achat. La note de 3.5/5 place ce véhicule dans la catégorie des bons états, avec un entretien suivi — quelques retouches esthétiques peuvent être nécessaires.

International Cars gère l'ensemble du dossier — de la sélection du véhicule à l'immatriculation française. Délai moyen : 8 à 12 semaines selon l'origine et la logistique.

Pourquoi importer ce véhicule

Pourquoi importer ce FORD EXPLORER 5D 4WD LIMITED du Japon ?

Le Japon est un terrain privilégié pour trouver des FORD EXPLORER 5D 4WD LIMITED 2006 en excellent état, grâce à son système d'enchères structuré et à ses habitudes d'utilisation.

Entretien japonais méticuleux

Les propriétaires japonais entretiennent rigoureusement leurs véhicules et les contrôles techniques sont stricts. Cela garantit des voitures en très bon état mécanique et esthétique.

Kilométrages souvent bas

Le marché intérieur japonais renouvelle rapidement ses véhicules. Les kilométrages sont généralement très inférieurs à ceux constatés en Europe pour le même modèle et la même année.

Prix d'adjudication au lieu du prix vitrine

Vous accédez au prix réel payé aux enchères — pas de marge cachée d'un revendeur export. L'écart avec le marché européen peut atteindre 30 à 40 % sur certains modèles.

Versions exclusives et équipements

Certaines versions JDM (Japan Domestic Market) proposent des finitions, moteurs ou packs introuvables en Europe. C'est souvent l'occasion d'obtenir un modèle mieux équipé.

Simulateur import

Estimez votre coût total en France

Déplacez le curseur pour découvrir le coût final de votre import depuis le Japon.

Type de véhicule

Berlines & SUV européens et asiatiques — BMW, Audi, Mercedes, Porsche (hors supercars), Range Rover, Volkswagen, Volvo, Fiat…

Prix d'achat enchère500(93 458 ¥)
1 000200 000
Prix total livré en France9 708Origine Japon | Homologation & détaxéHors carte grise et malus écologique français

* Estimation indicative. Le prix final peut varier selon le taux de change et les options du véhicule.

Estimer la livraison à domicile

* Estimation indicative. Tarif confirmé sur devis.

Carte grise

Estimez le coût de votre carte grise

Calcul basé sur les données officielles de service-public.fr (barèmes 2026).

Source : data.gouv.fr — estimation indicative, barèmes 2026.

Document officiel

Fiche d'enchère japonaise

Fiche d'inspection

Codes d'inspection japonais

Rayures
A1Rayure à peine visible
A2Rayure visible
A3Grande rayure visible
Bosses légères
E1Petite(s) bosse(s)
E2Quelques bosses
E3Nombreuses bosses visibles
Bosses
U1Petite bosse
U2Bosse (taille d'un pouce)
U3Bosse (taille d'une paume)
Bosses + rayures
B1Petite bosse avec rayure
B2Bosse moyenne avec rayure
B3Grande bosse avec rayure
Réparations peinture
W1Réparation peinture (à peine visible)
W2Réparation peinture (moyennement visible)
W3Réparation carrosserie (traces visibles)
Rouille & corrosion
S1Traces de rouille à peine visibles
S2Traces de rouille visibles
C1Signes de corrosion
C2Corrosion importante
Trous & fissures
Y1Petit trou ou fissure
Y2Trou ou fissure
Y3Grand trou ou fissure
Pare-brise
XFissure (remplacement requis)
X1Petite fissure
RFissure réparée
RXFissure réparée (remplacement requis)
GÉclat sur le pare-brise
Peinture & divers
PTraces sur la peinture
HPeinture délavée / fanée
XXÉlément remplacé

* Codes attribués par les inspecteurs agréés des maisons d'enchères japonaises (USS, TAA, JAA…)