Enchère3.5

CHEVROLETCAMARO Cabriolet Z28 Cabriolet · 1995

CHEVROLET CAMARO OP Z28 CONVERTIBLE 1995 - photo 1 - Import Japon | International Cars
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Prix de départ enchère

380

70 000 ¥

Clé en main5 753détaxé
Date d'enchère : 29/04/2026JAALot 27694

Commander un rapport d'inspection

Livré par email sous 48h · Sans engagement

29,99 €

1995

Année

38 000 km

Kilométrage

Essence

Carburant

Automatique

Transmission

5700 cc

Moteur

Gauche

Volant

À propos de ce véhicule

CHEVROLET CAMARO Cabriolet Z28 Cabriolet · 1995

Découvrez cette CHEVROLET CAMARO OP Z28 CONVERTIBLE (1995), disponible aux enchères japonaises. International Cars l'enchérit pour vous au prix réel du marché, sans marge cachée. Ce véhicule affiche 38 000 km pour une première mise en circulation en 1995 — motorisation essence et boîte fa. Un parcours raisonnable pour un véhicule de cette année — mécanique et organes d'usure dans les meilleures conditions.

L'avantage du marché japonais repose sur la rigueur de l'inspection (grades notés de 1 à 5, feuilles détaillées) et sur la diversité du catalogue — sportives, hybrides, SUV haut de gamme, Kei cars. La note de 3.5/5 place ce véhicule dans la catégorie des bons états, avec un entretien suivi — quelques retouches esthétiques peuvent être nécessaires.

Ce véhicule peut être réservé avec notre accompagnement premium : vérification documentaire, analyse technique, suivi logistique et coordination douanière.

Pourquoi importer ce véhicule

Pourquoi importer ce CHEVROLET CAMARO OP Z28 CONVERTIBLE du Japon ?

Le Japon est un terrain privilégié pour trouver des CHEVROLET CAMARO OP Z28 CONVERTIBLE 1995 en excellent état, grâce à son système d'enchères structuré et à ses habitudes d'utilisation.

Transparence via les feuilles d'enchères officielles

Chaque véhicule japonais est noté (grade 1 à 5) et inspecté : carrosserie, intérieur, mécanique, historique kilométrique. Vous achetez en pleine connaissance de l'état.

Entretien japonais méticuleux

Les propriétaires japonais entretiennent rigoureusement leurs véhicules et les contrôles techniques sont stricts. Cela garantit des voitures en très bon état mécanique et esthétique.

Versions exclusives et équipements

Certaines versions JDM (Japan Domestic Market) proposent des finitions, moteurs ou packs introuvables en Europe. C'est souvent l'occasion d'obtenir un modèle mieux équipé.

Kilométrages souvent bas

Le marché intérieur japonais renouvelle rapidement ses véhicules. Les kilométrages sont généralement très inférieurs à ceux constatés en Europe pour le même modèle et la même année.

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Type de véhicule

Tout véhicule dont la première immatriculation remonte à plus de 30 ans — pas d'homologation requise, fiscalité réduite à 5,5 %.

Prix d'achat enchère500(93 458 ¥)
1 000200 000
Prix total livré en France5 878Origine Japon | Véhicule de collectionHors carte grise collection (FFVE ~60€)

* Estimation indicative. Le prix final peut varier selon le taux de change et les options du véhicule.

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* Estimation indicative. Tarif confirmé sur devis.

Carte grise

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Calcul basé sur les données officielles de service-public.fr (barèmes 2026).

Source : data.gouv.fr — estimation indicative, barèmes 2026.

Document officiel

Fiche d'enchère japonaise

Fiche d'inspection

Codes d'inspection japonais

Rayures
A1Rayure à peine visible
A2Rayure visible
A3Grande rayure visible
Bosses légères
E1Petite(s) bosse(s)
E2Quelques bosses
E3Nombreuses bosses visibles
Bosses
U1Petite bosse
U2Bosse (taille d'un pouce)
U3Bosse (taille d'une paume)
Bosses + rayures
B1Petite bosse avec rayure
B2Bosse moyenne avec rayure
B3Grande bosse avec rayure
Réparations peinture
W1Réparation peinture (à peine visible)
W2Réparation peinture (moyennement visible)
W3Réparation carrosserie (traces visibles)
Rouille & corrosion
S1Traces de rouille à peine visibles
S2Traces de rouille visibles
C1Signes de corrosion
C2Corrosion importante
Trous & fissures
Y1Petit trou ou fissure
Y2Trou ou fissure
Y3Grand trou ou fissure
Pare-brise
XFissure (remplacement requis)
X1Petite fissure
RFissure réparée
RXFissure réparée (remplacement requis)
GÉclat sur le pare-brise
Peinture & divers
PTraces sur la peinture
HPeinture délavée / fanée
XXÉlément remplacé

* Codes attribués par les inspecteurs agréés des maisons d'enchères japonaises (USS, TAA, JAA…)