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ABARTH695 TRIBUTO 131 RALLY Version de base · 2023

ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLY BASE GRADE 2023 - photo 1 - Import Japon | International Cars
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Prix de départ enchère

14 340

2 680 000 ¥

Clé en main25 561détaxé
Date d'enchère : 01/05/2026NagoyaLot 13161

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Livré par email sous 48h · Sans engagement

29,99 €

2023

Année

17 000 km

Kilométrage

Essence

Carburant

Manuel

Transmission

1400 cc

Moteur

Gauche

Volant

À propos de ce véhicule

ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLY Version de base · 2023

Voici une ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLY BASE GRADE de 2023 mise en vente sur les grandes salles d'enchères du Japon. L'achat passe par notre enchérisseur licencié, au prix d'adjudication réel. Ce véhicule affiche 17 000 km pour une première mise en circulation en 2023 — motorisation essence et boîte i5. Avec si peu de kilomètres au compteur, la mécanique a bénéficié d'un rodage minimal et reste quasi neuve.

Les véhicules japonais bénéficient généralement d'un entretien méticuleux et d'un kilométrage faible, le marché intérieur japonais renouvelant ses voitures à un rythme élevé. Vous accédez à une sélection que l'on trouve rarement en Europe. Avec une note d'enchère de 5/5, ce véhicule figure parmi les exemplaires en excellent état : carrosserie propre, intérieur soigné, aucun défaut majeur signalé.

Ce véhicule peut être réservé avec notre accompagnement premium : vérification documentaire, analyse technique, suivi logistique et coordination douanière.

Pourquoi importer ce véhicule

Pourquoi importer ce ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLY BASE GRADE du Japon ?

Importer un ABARTH 695 TRIBUTO 131 RALLY BASE GRADE depuis le Japon présente plusieurs avantages concrets, liés à la rigueur du marché japonais et à la qualité de l'entretien des véhicules.

Kilométrages souvent bas

Le marché intérieur japonais renouvelle rapidement ses véhicules. Les kilométrages sont généralement très inférieurs à ceux constatés en Europe pour le même modèle et la même année.

Entretien japonais méticuleux

Les propriétaires japonais entretiennent rigoureusement leurs véhicules et les contrôles techniques sont stricts. Cela garantit des voitures en très bon état mécanique et esthétique.

Versions exclusives et équipements

Certaines versions JDM (Japan Domestic Market) proposent des finitions, moteurs ou packs introuvables en Europe. C'est souvent l'occasion d'obtenir un modèle mieux équipé.

Prix d'adjudication au lieu du prix vitrine

Vous accédez au prix réel payé aux enchères — pas de marge cachée d'un revendeur export. L'écart avec le marché européen peut atteindre 30 à 40 % sur certains modèles.

Simulateur import

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Type de véhicule

Berlines & SUV européens et asiatiques — BMW, Audi, Mercedes, Porsche (hors supercars), Range Rover, Volkswagen, Volvo, Fiat…

Prix d'achat enchère14 500(2 710 280 ¥)
1 000200 000
Prix total livré en France25 744Origine Japon | Homologation & détaxéHors carte grise et malus écologique français

* Estimation indicative. Le prix final peut varier selon le taux de change et les options du véhicule.

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* Estimation indicative. Tarif confirmé sur devis.

Carte grise

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Calcul basé sur les données officielles de service-public.fr (barèmes 2026).

Source : data.gouv.fr — estimation indicative, barèmes 2026.

Document officiel

Fiche d'enchère japonaise

Fiche d'inspection

Codes d'inspection japonais

Rayures
A1Rayure à peine visible
A2Rayure visible
A3Grande rayure visible
Bosses légères
E1Petite(s) bosse(s)
E2Quelques bosses
E3Nombreuses bosses visibles
Bosses
U1Petite bosse
U2Bosse (taille d'un pouce)
U3Bosse (taille d'une paume)
Bosses + rayures
B1Petite bosse avec rayure
B2Bosse moyenne avec rayure
B3Grande bosse avec rayure
Réparations peinture
W1Réparation peinture (à peine visible)
W2Réparation peinture (moyennement visible)
W3Réparation carrosserie (traces visibles)
Rouille & corrosion
S1Traces de rouille à peine visibles
S2Traces de rouille visibles
C1Signes de corrosion
C2Corrosion importante
Trous & fissures
Y1Petit trou ou fissure
Y2Trou ou fissure
Y3Grand trou ou fissure
Pare-brise
XFissure (remplacement requis)
X1Petite fissure
RFissure réparée
RXFissure réparée (remplacement requis)
GÉclat sur le pare-brise
Peinture & divers
PTraces sur la peinture
HPeinture délavée / fanée
XXÉlément remplacé

* Codes attribués par les inspecteurs agréés des maisons d'enchères japonaises (USS, TAA, JAA…)