Enchère4

FORDEXPLORER 5p. XLT ECO BOOST · 2015

FORD EXPLORER 5D XLT ECO BOOST 2015 - photo 1 - Import Japon | International Cars
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Prix de départ enchère

4 280

800 000 ¥

Clé en main14 038détaxé
Date d'enchère : 02/05/2026HAA KobeLot 80221

Commander un rapport d'inspection

Livré par email sous 48h · Sans engagement

29,99 €

2015

Année

80 000 km

Kilométrage

Essence

Carburant

Automatique

Transmission

2300 cc

Moteur

Gauche

Volant

À propos de ce véhicule

FORD EXPLORER 5p. XLT ECO BOOST · 2015

Ce FORD EXPLORER 5D XLT ECO BOOST année 2015 provient des enchères japonaises — un marché réputé pour la rigueur de ses inspections et la transparence totale de ses rapports. Ce véhicule affiche 80 000 km pour une première mise en circulation en 2015 — motorisation essence et boîte fa. Kilométrage dans la moyenne pour l'ancienneté du véhicule.

Acheter aux enchères japonaises permet de contourner les marges des revendeurs export et d'accéder au prix réel du marché. International Cars enchérit pour vous via un enchérisseur licencié au Japon. Sa note de 4/5 atteste d'un très bon état général, avec quelques usures mineures typiques d'une utilisation normale.

Nous prenons en charge l'intégralité du processus : enchère ou achat, transport maritime, dédouanement, homologation DREAL et livraison clé en main à votre adresse. Prix indicatif : 4 280 € (hors malus écologique et carte grise).

Pourquoi importer ce véhicule

Pourquoi importer ce FORD EXPLORER 5D XLT ECO BOOST du Japon ?

Importer un FORD EXPLORER 5D XLT ECO BOOST depuis le Japon présente plusieurs avantages concrets, liés à la rigueur du marché japonais et à la qualité de l'entretien des véhicules.

Transparence via les feuilles d'enchères officielles

Chaque véhicule japonais est noté (grade 1 à 5) et inspecté : carrosserie, intérieur, mécanique, historique kilométrique. Vous achetez en pleine connaissance de l'état.

Kilométrages souvent bas

Le marché intérieur japonais renouvelle rapidement ses véhicules. Les kilométrages sont généralement très inférieurs à ceux constatés en Europe pour le même modèle et la même année.

Versions exclusives et équipements

Certaines versions JDM (Japan Domestic Market) proposent des finitions, moteurs ou packs introuvables en Europe. C'est souvent l'occasion d'obtenir un modèle mieux équipé.

Prix d'adjudication au lieu du prix vitrine

Vous accédez au prix réel payé aux enchères — pas de marge cachée d'un revendeur export. L'écart avec le marché européen peut atteindre 30 à 40 % sur certains modèles.

Simulateur import

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Déplacez le curseur pour découvrir le coût final de votre import depuis le Japon.

Type de véhicule

Berlines & SUV européens et asiatiques — BMW, Audi, Mercedes, Porsche (hors supercars), Range Rover, Volkswagen, Volvo, Fiat…

Prix d'achat enchère4 500(842 697 ¥)
1 000200 000
Prix total livré en France14 290Origine Japon | Homologation & détaxéHors carte grise et malus écologique français

* Estimation indicative. Le prix final peut varier selon le taux de change et les options du véhicule.

Estimer la livraison à domicile

* Estimation indicative. Tarif confirmé sur devis.

Carte grise

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Calcul basé sur les données officielles de service-public.fr (barèmes 2026).

Source : data.gouv.fr — estimation indicative, barèmes 2026.

Document officiel

Fiche d'enchère japonaise

Fiche d'inspection

Codes d'inspection japonais

Rayures
A1Rayure à peine visible
A2Rayure visible
A3Grande rayure visible
Bosses légères
E1Petite(s) bosse(s)
E2Quelques bosses
E3Nombreuses bosses visibles
Bosses
U1Petite bosse
U2Bosse (taille d'un pouce)
U3Bosse (taille d'une paume)
Bosses + rayures
B1Petite bosse avec rayure
B2Bosse moyenne avec rayure
B3Grande bosse avec rayure
Réparations peinture
W1Réparation peinture (à peine visible)
W2Réparation peinture (moyennement visible)
W3Réparation carrosserie (traces visibles)
Rouille & corrosion
S1Traces de rouille à peine visibles
S2Traces de rouille visibles
C1Signes de corrosion
C2Corrosion importante
Trous & fissures
Y1Petit trou ou fissure
Y2Trou ou fissure
Y3Grand trou ou fissure
Pare-brise
XFissure (remplacement requis)
X1Petite fissure
RFissure réparée
RXFissure réparée (remplacement requis)
GÉclat sur le pare-brise
Peinture & divers
PTraces sur la peinture
HPeinture délavée / fanée
XXÉlément remplacé

* Codes attribués par les inspecteurs agréés des maisons d'enchères japonaises (USS, TAA, JAA…)