Enchère★★★★★4

MERCEDESE-Classe 4p. E400 HYBRID AVANTGARDE · 2014

Julien

MERCEDES BENZ E-CLASS 4D E400 HYBRID AVANTGARDE 2014 - photo 1 - Import Japon | International Cars

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Prix de départ enchère

2 610€

480 000 ¥

Clé en main12 295€détaxé

Date d'enchère : 21/05/2026TokyoLot 73111

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Livré par email sous 48h · Sans engagement

32,25 €

2014

Année

40 000 km

Kilométrage

Essence

Carburant

Automatique

Transmission

3500 cc

Moteur

Gauche

Volant

À propos de ce véhicule

MERCEDES E-Classe 4p. E400 HYBRID AVANTGARDE · 2014

Cette MERCEDES BENZ E-CLASS 4D E400 HYBRID AVANTGARDE de 2014 est proposée à l'importation directe depuis les salles d'enchères japonaises. Un véhicule sélectionné pour son historique transparent et son état contrôlé. Configuration : Année 2014 · 40 000 km · Essence · CA. Un parcours raisonnable pour un véhicule de cette année — mécanique et organes d'usure dans les meilleures conditions.

Acheter aux enchères japonaises permet de contourner les marges des revendeurs export et d'accéder au prix réel du marché. International Cars enchérit pour vous via un enchérisseur licencié au Japon. Sa note de 4/5 atteste d'un très bon état général, avec quelques usures mineures typiques d'une utilisation normale.

International Cars gère l'ensemble du dossier — de la sélection du véhicule à l'immatriculation française. Délai moyen : 8 à 12 semaines selon l'origine et la logistique.

Pourquoi importer ce véhicule

Pourquoi importer ce MERCEDES BENZ E-CLASS 4D E400 HYBRID AVANTGARDE du Japon ?

Le Japon est un terrain privilégié pour trouver des MERCEDES BENZ E-CLASS 4D E400 HYBRID AVANTGARDE 2014 en excellent état, grâce à son système d'enchères structuré et à ses habitudes d'utilisation.

Entretien japonais méticuleux

Les propriétaires japonais entretiennent rigoureusement leurs véhicules et les contrôles techniques sont stricts. Cela garantit des voitures en très bon état mécanique et esthétique.

Versions exclusives et équipements

Certaines versions JDM (Japan Domestic Market) proposent des finitions, moteurs ou packs introuvables en Europe. C'est souvent l'occasion d'obtenir un modèle mieux équipé.

Transparence via les feuilles d'enchères officielles

Chaque véhicule japonais est noté (grade 1 à 5) et inspecté : carrosserie, intérieur, mécanique, historique kilométrique. Vous achetez en pleine connaissance de l'état.

Kilométrages souvent bas

Le marché intérieur japonais renouvelle rapidement ses véhicules. Les kilométrages sont généralement très inférieurs à ceux constatés en Europe pour le même modèle et la même année.

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