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CADILLACATS Coupé PREMIUM · 2015

CADILLAC ATS COUPE PREMIUM 2015 - photo 1 - Import Japon | International Cars
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Prix de départ enchère

550

100 000 ¥

Clé en main550détaxé
Date d'enchère : 23/05/2026HAA KobeLot 80323

Commander un rapport d'inspection

Livré par email sous 48h · Sans engagement

32,25 €

2015

Année

111 000 km

Kilométrage

Essence

Carburant

Automatique

Transmission

2000 cc

Moteur

Gauche

Volant

À propos de ce véhicule

CADILLAC ATS Coupé PREMIUM · 2015

Ce CADILLAC ATS COUPE PREMIUM année 2015 provient des enchères japonaises — un marché réputé pour la rigueur de ses inspections et la transparence totale de ses rapports. Caractéristiques principales : mise en circulation en 2015, 111 000 km au compteur, motorisation essence, boîte at. Le compteur reflète une utilisation standard — pas de signal d'alerte particulier à ce stade.

Acheter aux enchères japonaises permet de contourner les marges des revendeurs export et d'accéder au prix réel du marché. International Cars enchérit pour vous via un enchérisseur licencié au Japon. Sa note de 4/5 atteste d'un très bon état général, avec quelques usures mineures typiques d'une utilisation normale.

Une opportunité d'accéder à ce CADILLAC ATS COUPE PREMIUM via notre service d'import complet : achat sécurisé, conformité européenne garantie, carte grise française en main.

Pourquoi importer ce véhicule

Pourquoi importer ce CADILLAC ATS COUPE PREMIUM du Japon ?

Acheter cette CADILLAC ATS COUPE PREMIUM aux enchères japonaises, c'est profiter des spécificités d'un marché unique au monde : transparence, faible kilométrage, prix réels.

Versions exclusives et équipements

Certaines versions JDM (Japan Domestic Market) proposent des finitions, moteurs ou packs introuvables en Europe. C'est souvent l'occasion d'obtenir un modèle mieux équipé.

Prix d'adjudication au lieu du prix vitrine

Vous accédez au prix réel payé aux enchères — pas de marge cachée d'un revendeur export. L'écart avec le marché européen peut atteindre 30 à 40 % sur certains modèles.

Transparence via les feuilles d'enchères officielles

Chaque véhicule japonais est noté (grade 1 à 5) et inspecté : carrosserie, intérieur, mécanique, historique kilométrique. Vous achetez en pleine connaissance de l'état.

Entretien japonais méticuleux

Les propriétaires japonais entretiennent rigoureusement leurs véhicules et les contrôles techniques sont stricts. Cela garantit des voitures en très bon état mécanique et esthétique.

Simulateur import

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Déplacez le curseur pour découvrir le coût final de votre import depuis le Japon.

Type de véhicule

Berlines & SUV européens et asiatiques — BMW, Audi, Mercedes, Porsche (hors supercars), Range Rover, Volkswagen, Volvo, Fiat…

Prix d'achat enchère500(92 251 ¥)
1 000200 000
Prix total livré en France500Origine Japon | Homologation & détaxéHors carte grise et malus écologique français

* Estimation indicative. Le prix final peut varier selon le taux de change et les options du véhicule.

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* Estimation indicative. Tarif confirmé sur devis.

Carte grise

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Calcul basé sur les données officielles de service-public.fr (barèmes 2026).

Source : data.gouv.fr — estimation indicative, barèmes 2026.

Document officiel

Fiche d'enchère japonaise

Fiche d'inspection

Codes d'inspection japonais

Rayures
A1Rayure à peine visible
A2Rayure visible
A3Grande rayure visible
Bosses légères
E1Petite(s) bosse(s)
E2Quelques bosses
E3Nombreuses bosses visibles
Bosses
U1Petite bosse
U2Bosse (taille d'un pouce)
U3Bosse (taille d'une paume)
Bosses + rayures
B1Petite bosse avec rayure
B2Bosse moyenne avec rayure
B3Grande bosse avec rayure
Réparations peinture
W1Réparation peinture (à peine visible)
W2Réparation peinture (moyennement visible)
W3Réparation carrosserie (traces visibles)
Rouille & corrosion
S1Traces de rouille à peine visibles
S2Traces de rouille visibles
C1Signes de corrosion
C2Corrosion importante
Trous & fissures
Y1Petit trou ou fissure
Y2Trou ou fissure
Y3Grand trou ou fissure
Pare-brise
XFissure (remplacement requis)
X1Petite fissure
RFissure réparée
RXFissure réparée (remplacement requis)
GÉclat sur le pare-brise
Peinture & divers
PTraces sur la peinture
HPeinture délavée / fanée
XXÉlément remplacé

* Codes attribués par les inspecteurs agréés des maisons d'enchères japonaises (USS, TAA, JAA…)