Enchère4

MaseratiGRANTURISMO SPORTS MC AUTO SHIFT · 2013

Maserati GRANTURISMO SPORTS MC AUTO SHIFT 2013 - photo 1 - Import Japon | International Cars
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Prix de départ enchère

12 290

2 280 000 ¥

Clé en main23 968détaxé
Date d'enchère : 03/06/2026Lot 27410

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Livré par email sous 48h · Sans engagement

32,25 €

2013

Année

77 000 km

Kilométrage

Essence

Carburant

Automatique

Transmission

4700 cc

Moteur

Gauche

Volant

À propos de ce véhicule

Maserati GRANTURISMO SPORTS MC AUTO SHIFT · 2013

Voici une Maserati GRANTURISMO SPORTS MC AUTO SHIFT de 2013 mise en vente sur les grandes salles d'enchères du Japon. L'achat passe par notre enchérisseur licencié, au prix d'adjudication réel. Ce véhicule affiche 77 000 km pour une première mise en circulation en 2013 — motorisation essence et boîte at. Un parcours raisonnable pour un véhicule de cette année — mécanique et organes d'usure dans les meilleures conditions.

Les véhicules japonais bénéficient généralement d'un entretien méticuleux et d'un kilométrage faible, le marché intérieur japonais renouvelant ses voitures à un rythme élevé. Vous accédez à une sélection que l'on trouve rarement en Europe. Sa note de 4/5 atteste d'un très bon état général, avec quelques usures mineures typiques d'une utilisation normale.

Pour toute demande sur ce Maserati GRANTURISMO SPORTS MC AUTO SHIFT (2013), contactez notre équipe : nous vous communiquons le coût final livré en France, transport, douane et homologation inclus.

Rapport d'inspection — fiche d'enchère

Équipements : Air conditioner, Power steering, Power window, Leather seat

Rapport traduit automatiquement depuis la feuille d'enchère japonaise officielle. Estimation indicative.

Pourquoi importer ce véhicule

Pourquoi importer ce Maserati GRANTURISMO SPORTS MC AUTO SHIFT du Japon ?

Acheter cette Maserati GRANTURISMO SPORTS MC AUTO SHIFT aux enchères japonaises, c'est profiter des spécificités d'un marché unique au monde : transparence, faible kilométrage, prix réels.

Prix d'adjudication au lieu du prix vitrine

Vous accédez au prix réel payé aux enchères — pas de marge cachée d'un revendeur export. L'écart avec le marché européen peut atteindre 30 à 40 % sur certains modèles.

Entretien japonais méticuleux

Les propriétaires japonais entretiennent rigoureusement leurs véhicules et les contrôles techniques sont stricts. Cela garantit des voitures en très bon état mécanique et esthétique.

Versions exclusives et équipements

Certaines versions JDM (Japan Domestic Market) proposent des finitions, moteurs ou packs introuvables en Europe. C'est souvent l'occasion d'obtenir un modèle mieux équipé.

Transparence via les feuilles d'enchères officielles

Chaque véhicule japonais est noté (grade 1 à 5) et inspecté : carrosserie, intérieur, mécanique, historique kilométrique. Vous achetez en pleine connaissance de l'état.

Simulateur import

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Type de véhicule

Berlines & SUV européens et asiatiques — BMW, Audi, Mercedes, Porsche (hors supercars), Range Rover, Volkswagen, Volvo, Fiat…

Prix d'achat enchère12 500(2 319 109 ¥)
1 000200 000
Prix total livré en France24 227Origine Japon | Homologation & détaxéHors carte grise et malus écologique français

* Estimation indicative. Le prix final peut varier selon le taux de change et les options du véhicule.

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* Estimation indicative. Tarif confirmé sur devis.

Carte grise

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Calcul basé sur les données officielles de service-public.fr (barèmes 2026).

Source : data.gouv.fr — estimation indicative, barèmes 2026.

Fiche d'inspection

Codes d'inspection japonais

Rayures
A1Rayure à peine visible
A2Rayure visible
A3Grande rayure visible
Bosses légères
E1Petite(s) bosse(s)
E2Quelques bosses
E3Nombreuses bosses visibles
Bosses
U1Petite bosse
U2Bosse (taille d'un pouce)
U3Bosse (taille d'une paume)
Bosses + rayures
B1Petite bosse avec rayure
B2Bosse moyenne avec rayure
B3Grande bosse avec rayure
Réparations peinture
W1Réparation peinture (à peine visible)
W2Réparation peinture (moyennement visible)
W3Réparation carrosserie (traces visibles)
Rouille & corrosion
S1Traces de rouille à peine visibles
S2Traces de rouille visibles
C1Signes de corrosion
C2Corrosion importante
Trous & fissures
Y1Petit trou ou fissure
Y2Trou ou fissure
Y3Grand trou ou fissure
Pare-brise
XFissure (remplacement requis)
X1Petite fissure
RFissure réparée
RXFissure réparée (remplacement requis)
GÉclat sur le pare-brise
Peinture & divers
PTraces sur la peinture
HPeinture délavée / fanée
XXÉlément remplacé

* Codes attribués par les inspecteurs agréés des maisons d'enchères japonaises (USS, TAA, JAA…)