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MERCEDES AMGS-Classe S63 4MATIC + LONG · 2015

MERCEDES AMG S-CLASS S63 4MATIC + LONG 2015 - photo 1 - Import Japon | International Cars
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Prix de départ enchère

16 040

2 980 000 ¥

Clé en main28 507détaxé
Date d'enchère : 05/06/2026Lot 84034

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Livré par email sous 48h · Sans engagement

32,25 €

2015

Année

96 000 km

Kilométrage

Essence

Carburant

Automatique

Transmission

5500 cc

Moteur

Gauche

Volant

À propos de ce véhicule

MERCEDES AMG S-Classe S63 4MATIC + LONG · 2015

Cette MERCEDES AMG S-CLASS S63 4MATIC + LONG de 2015 est proposée à l'importation directe depuis les salles d'enchères japonaises. Un véhicule sélectionné pour son historique transparent et son état contrôlé. Configuration : Année 2015 · 96 000 km · Essence · AT. Kilométrage dans la moyenne pour l'ancienneté du véhicule.

Les véhicules japonais bénéficient généralement d'un entretien méticuleux et d'un kilométrage faible, le marché intérieur japonais renouvelant ses voitures à un rythme élevé. Vous accédez à une sélection que l'on trouve rarement en Europe. Sa note de 4/5 atteste d'un très bon état général, avec quelques usures mineures typiques d'une utilisation normale.

Nous prenons en charge l'intégralité du processus : enchère ou achat, transport maritime, dédouanement, homologation DREAL et livraison clé en main à votre adresse. Prix indicatif : 16 348 € (hors malus écologique et carte grise).

Rapport d'inspection — fiche d'enchère

Équipements : Sun/Moon roof, Air conditioner, Power steering, Power window, Navigation, Leather seat

Rapport traduit automatiquement depuis la feuille d'enchère japonaise officielle. Estimation indicative.

Pourquoi importer ce véhicule

Pourquoi importer ce MERCEDES AMG S-CLASS S63 4MATIC + LONG du Japon ?

Acheter cette MERCEDES AMG S-CLASS S63 4MATIC + LONG aux enchères japonaises, c'est profiter des spécificités d'un marché unique au monde : transparence, faible kilométrage, prix réels.

Kilométrages souvent bas

Le marché intérieur japonais renouvelle rapidement ses véhicules. Les kilométrages sont généralement très inférieurs à ceux constatés en Europe pour le même modèle et la même année.

Transparence via les feuilles d'enchères officielles

Chaque véhicule japonais est noté (grade 1 à 5) et inspecté : carrosserie, intérieur, mécanique, historique kilométrique. Vous achetez en pleine connaissance de l'état.

Entretien japonais méticuleux

Les propriétaires japonais entretiennent rigoureusement leurs véhicules et les contrôles techniques sont stricts. Cela garantit des voitures en très bon état mécanique et esthétique.

Versions exclusives et équipements

Certaines versions JDM (Japan Domestic Market) proposent des finitions, moteurs ou packs introuvables en Europe. C'est souvent l'occasion d'obtenir un modèle mieux équipé.

Simulateur import

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Type de véhicule

Berlines & SUV européens et asiatiques — BMW, Audi, Mercedes, Porsche (hors supercars), Range Rover, Volkswagen, Volvo, Fiat…

Prix d'achat enchère16 000(2 973 978 ¥)
1 000200 000
Prix total livré en France28 555Origine Japon | Homologation & détaxéHors carte grise et malus écologique français

* Estimation indicative. Le prix final peut varier selon le taux de change et les options du véhicule.

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* Estimation indicative. Tarif confirmé sur devis.

Carte grise

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Calcul basé sur les données officielles de service-public.fr (barèmes 2026).

Source : data.gouv.fr — estimation indicative, barèmes 2026.

Fiche d'inspection

Codes d'inspection japonais

Rayures
A1Rayure à peine visible
A2Rayure visible
A3Grande rayure visible
Bosses légères
E1Petite(s) bosse(s)
E2Quelques bosses
E3Nombreuses bosses visibles
Bosses
U1Petite bosse
U2Bosse (taille d'un pouce)
U3Bosse (taille d'une paume)
Bosses + rayures
B1Petite bosse avec rayure
B2Bosse moyenne avec rayure
B3Grande bosse avec rayure
Réparations peinture
W1Réparation peinture (à peine visible)
W2Réparation peinture (moyennement visible)
W3Réparation carrosserie (traces visibles)
Rouille & corrosion
S1Traces de rouille à peine visibles
S2Traces de rouille visibles
C1Signes de corrosion
C2Corrosion importante
Trous & fissures
Y1Petit trou ou fissure
Y2Trou ou fissure
Y3Grand trou ou fissure
Pare-brise
XFissure (remplacement requis)
X1Petite fissure
RFissure réparée
RXFissure réparée (remplacement requis)
GÉclat sur le pare-brise
Peinture & divers
PTraces sur la peinture
HPeinture délavée / fanée
XXÉlément remplacé

* Codes attribués par les inspecteurs agréés des maisons d'enchères japonaises (USS, TAA, JAA…)