Enchère4

BMW7 Série 740i · 2010

BMW 7 Series 740i 2010 - photo 1 - Import Japon | International Cars
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Prix de départ enchère

1 080

200 000 ¥

Clé en main10 432détaxé
Date d'enchère : 02/06/2026Lot 86069

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Livré par email sous 48h · Sans engagement

32,25 €

2010

Année

80 000 km

Kilométrage

Essence

Carburant

Automatique

Transmission

3000 cc

Moteur

Gauche

Volant

À propos de ce véhicule

BMW 7 Série 740i · 2010

Cette BMW 7 Series 740i de 2010 est proposée à l'importation directe depuis les salles d'enchères japonaises. Un véhicule sélectionné pour son historique transparent et son état contrôlé. Caractéristiques principales : mise en circulation en 2010, 80 000 km au compteur, motorisation essence, boîte at. Un kilométrage cohérent avec l'année du véhicule, attestant d'une utilisation régulière mais raisonnable.

L'avantage du marché japonais repose sur la rigueur de l'inspection (grades notés de 1 à 5, feuilles détaillées) et sur la diversité du catalogue — sportives, hybrides, SUV haut de gamme, Kei cars. Sa note de 4/5 atteste d'un très bon état général, avec quelques usures mineures typiques d'une utilisation normale.

Ce véhicule peut être réservé avec notre accompagnement premium : vérification documentaire, analyse technique, suivi logistique et coordination douanière.

Rapport d'inspection — fiche d'enchère

Équipements : Sun/Moon roof, Air conditioner, Power steering, Power window, Navigation, Leather seat

Technical Characteristics:

Model: ABA-KA30

Grade: 740i

Engine Displacement: 3000 cc

Body Type: 4-door sedan

Drive System: 2WD

Transmission: Floor Automatic (FAT)

Fuel: Gasoline

Steering: Left-hand drive (LHD)

Import Type: Dealer import

Equipment: Sunroof, Leather seats, Navigation, TV, Original Alloy Wheels, Power Steering, Power Windows, Airbags, Air Conditioning

Technical Condition:

Overall Rating: 4

Interior Rating: C

Exterior Assessment (from diagram):

Front Bumper: Scratches / misalignment (A2)

Bonnet/Hood: Paint wave / repair mark (W3)

Windshield: Stone chip (A)

Right Front Door: Scratches and dents (AU1)

Left Front Fender: Scratches and dents (AU2)

Left Rear Door: Scratches and dents (AU2)

Left Rear Fender: Scratches and dents (AU2)

Rear Bumper: Scratches and dents (AU3)

Noted Defects:

Engine oil seepage

Interior wear and dirt

Sagging headliner

Sticky interior trim (partially)

Defective bonnet (hood) dampers

Scratched wheels

Cloudy chrome parts

Rapport depuis la feuille d'enchère japonaise officielle (anglais). Estimation indicative.

Pourquoi importer ce véhicule

Pourquoi importer ce BMW 7 Series 740i du Japon ?

Importer un BMW 7 Series 740i depuis le Japon présente plusieurs avantages concrets, liés à la rigueur du marché japonais et à la qualité de l'entretien des véhicules.

Kilométrages souvent bas

Le marché intérieur japonais renouvelle rapidement ses véhicules. Les kilométrages sont généralement très inférieurs à ceux constatés en Europe pour le même modèle et la même année.

Versions exclusives et équipements

Certaines versions JDM (Japan Domestic Market) proposent des finitions, moteurs ou packs introuvables en Europe. C'est souvent l'occasion d'obtenir un modèle mieux équipé.

Entretien japonais méticuleux

Les propriétaires japonais entretiennent rigoureusement leurs véhicules et les contrôles techniques sont stricts. Cela garantit des voitures en très bon état mécanique et esthétique.

Transparence via les feuilles d'enchères officielles

Chaque véhicule japonais est noté (grade 1 à 5) et inspecté : carrosserie, intérieur, mécanique, historique kilométrique. Vous achetez en pleine connaissance de l'état.

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Type de véhicule

Berlines & SUV européens et asiatiques — BMW, Audi, Mercedes, Porsche (hors supercars), Range Rover, Volkswagen, Volvo, Fiat…

Prix d'achat enchère1 000(185 874 ¥)
1 000200 000
Prix total livré en France10 335Origine Japon | Homologation & détaxéHors carte grise et malus écologique français

* Estimation indicative. Le prix final peut varier selon le taux de change et les options du véhicule.

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* Estimation indicative. Tarif confirmé sur devis.

Carte grise

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Calcul basé sur les données officielles de service-public.fr (barèmes 2026).

Source : data.gouv.fr — estimation indicative, barèmes 2026.

Fiche d'inspection

Codes d'inspection japonais

Rayures
A1Rayure à peine visible
A2Rayure visible
A3Grande rayure visible
Bosses légères
E1Petite(s) bosse(s)
E2Quelques bosses
E3Nombreuses bosses visibles
Bosses
U1Petite bosse
U2Bosse (taille d'un pouce)
U3Bosse (taille d'une paume)
Bosses + rayures
B1Petite bosse avec rayure
B2Bosse moyenne avec rayure
B3Grande bosse avec rayure
Réparations peinture
W1Réparation peinture (à peine visible)
W2Réparation peinture (moyennement visible)
W3Réparation carrosserie (traces visibles)
Rouille & corrosion
S1Traces de rouille à peine visibles
S2Traces de rouille visibles
C1Signes de corrosion
C2Corrosion importante
Trous & fissures
Y1Petit trou ou fissure
Y2Trou ou fissure
Y3Grand trou ou fissure
Pare-brise
XFissure (remplacement requis)
X1Petite fissure
RFissure réparée
RXFissure réparée (remplacement requis)
GÉclat sur le pare-brise
Peinture & divers
PTraces sur la peinture
HPeinture délavée / fanée
XXÉlément remplacé

* Codes attribués par les inspecteurs agréés des maisons d'enchères japonaises (USS, TAA, JAA…)